隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速，人們對(duì)城市環(huán)境要求的提高，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)便成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾M成部分。雖然國外城市建設(shè)的理論和經(jīng)驗(yàn)被我們所學(xué)習(xí)，但是現(xiàn)在我國的城市普遍存在這樣一個(gè)問題，即先建設(shè)后規(guī)劃，在這樣一個(gè)后規(guī)劃的時(shí)代里，人們對(duì)于城市的細(xì)節(jié)也給與了更多的關(guān)注，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是對(duì)不夠完善的城市規(guī)劃一個(gè)很好的補(bǔ)償，但是其中還存在著很多的問題，西安標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)公司總結(jié)如下：
第一、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)現(xiàn)狀具體分析，在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌新舊交替，形式不一：從設(shè)置高度上看，多數(shù)也是針對(duì)車行者需要的高度設(shè)置的，就行人來說普遍高度偏高，會(huì)造成一定的閱讀障礙：標(biāo)識(shí)的設(shè)置緊靠著馬路和非機(jī)動(dòng)車道，對(duì)步行者指示的作用大大減弱：有的交通標(biāo)志被單獨(dú)設(shè)置在電線桿的高處，不僅容易被人忽略，而且對(duì)城市的環(huán)境也造成了嚴(yán)重的破壞；管理和形式缺乏統(tǒng)一，造成了整個(gè)城市的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)缺乏連續(xù)性，從視覺上就沒有很強(qiáng)的導(dǎo)向性。第二、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)問題歸類(1)標(biāo)識(shí)形式不統(tǒng)一：(2)標(biāo)識(shí)信息不完整：(3)標(biāo)識(shí)尺度不合適；(4)標(biāo)識(shí)應(yīng)用不廣泛。
此外，西安標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)公司對(duì)公交標(biāo)識(shí)現(xiàn)狀具體分析，根據(jù)現(xiàn)場照片發(fā)現(xiàn)，各路公交車牌沒有按照視覺特征設(shè)置在一個(gè)標(biāo)識(shí)設(shè)施上，導(dǎo)致信息過于分散：有的在形式上差異太大：內(nèi)容和設(shè)置的位置也不能很全面快捷的為使用者提供信息；燈箱后期的維護(hù)跟不上。導(dǎo)致不能給人們提供很好的信息提示。公交標(biāo)識(shí)問題歸類(1)形式缺乏統(tǒng)一：(2)傳達(dá)信息不全面：(3)后期維護(hù)不夠。
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